私は、ある旅行中に東海道線の富士駅に到着したのだが、夜遅くなってしまったので、

夜を駅で過ごす事にした。　そこで、駅に到着する電車をなにげなく、見ていたのだが、

深夜１０時過ぎ頃から、貨物列車が５，６分間隔で駅を１００Ｋｍ／ｈ位で通過するのを見たのである。

　さらに、深夜１２時過ぎてからも、未明３，４時ごろまで１０−１５分間隔で貨物列車が、

通過するので、大変驚いた。　私の予想では、貨物列車の多い時間帯でも１時間に

２，３本程度のであると思っていたので、予想外だった。だから、東海道線で輸送する貨物の量は、

かなり多いと思った。

　この様な事から、鉄道による貨物輸送を改良・充実しなければ、ならないのではないか？

さて、東海道新幹線の建設当初の頃までは、貨物列車も東海道新幹線を走らせようとしていたと

いう話を聞いたことがある。　しかし、現在の東海道新幹線は旅客用の電車を走らせることで　

精一杯である事は、わかっている。　このままでいると、日本の鉄道は、新幹線の成功を最後にして

発展が止まってしまうのではならろうか、私は、心配しています。どうでしょうか？。

　　よって、世界のどの国も貨物用の新幹線を建設していないので、日本が先頭を切って、貨物用の

新幹線を建設してはどうだろうか？　もちろん、貨車・コンテナの大きさも一回り大きくして、在来線の

貨物列車より輸送量を多くしなければならない。　走行スピードをどの位にするのかは、技術の専門家

でないのでよくわからないが、時速２００Ｋｍ／ｈ位は必要ではないでしょうか？　(旅客用の電車より遅くても

いい)　専門家のご意見をお聞きします。