| E-2C 早期警戒機 |
- 機体上部に大型の円盤形レーダードームを搭載している。
- 早期警戒機の必要性が認識されたのは、かつてソ連の戦闘機(MIG-25)が函館空港に強行着陸した事件であり、導入のきっかけとなっている。
- 低空進入機の早期発見、迅速対処のためにはなくてはならない装備である。
- 予算の関係上艦載機用の機体を導入することとなったため、この機体は主翼が折れ曲がる構造となっている。
- 製造：ノースロップ・グラマン
|
| 全長 |
１７．５４ｍ |
最大速度 |
５９６ｋｍ/ｈ |
| 全幅 |
２４．５６ｍ |
巡航速度 |
５００ｋｍ/ｈ |
| 全高 |
５．５９ｍ |
全装重量 |
２３ｔ |
| 自重 |
１７．２６５ｋｇ |
飛行時間 |
６時間 |
| エンジン |
アリソンＴ５６−Ａ−４２５ |
実用上昇限度 |
９，３９０ｍ |
| 用途 |
早期警戒機 |
初飛行 |
１９７１年 |
| 航続距離 |
２，５８３ｋｍ |
初配備 |
１９８３年 |
| 固定兵装 |
なし |
乗員 |
パイロット：２名 レーダー手：３名 |
| レーダードーム |
直径：７．３２ｍ 厚さ：０．７６ｍ |
|
 |
 |
 |
 |
 |
全方向を探知する大型の円盤型レーダードームと折れ曲がる主翼の早期警戒機。米海軍では、艦載機として運用するために開発したものを空自が採用した。愛称はホークアイ(hawkeye)。
2003年千歳 |
 |
 |
 |
 |
米海軍
Ｅ−２Hawkeyeのページ |
 |
 |
 |
 |
５０周年記念カラーリング付のＥ−２Ｃ。
2004年千歳 |
 |
 |
 |
 |
|
