ミリタリーパワーズ　JASDF　航空自衛隊Index
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早期警戒機 救難機 戦技研究班 高射・基地防空装備
輸送機 空自おもめず 米軍機 通信・電子機器
救難機・救難ヘリ・その他
Ｖ−１０７Ａ ＵＨ−６０Ｊ
ＭＵ−２ Ｕ−１２５Ａ
Ｕ−１２５ Ｕ−４
救難隊
V-107A
  • V-107Aは、米国バートル社の双発輸送ヘリ。
  • 胴体左右にあるスポンソンには4.500ガロンの燃料を入れることができるとともに、着水時にはフロートとして使われる。
  • 現在はV-107Aの後継機種はUH-60J。
全長 12.59m 全備重量 約9.7t
全幅 5.02m 実用上昇限度 約4,200m
全高 5.15m 最大速度 約250km/h
ローター直径 15.24m 航続距離 約1,000km
UH-60J
  • もともとはUH-1他用途ヘリの後継として米陸軍が開発。
  • 航空自衛隊はこの機種を救難機として採用し、ホイスト(つり下げ用ウィンチシステム)やその他、救難機として必要な装備を網羅。
全長 15.65m 全備重量 約10.0t
全幅 5.43m 実用上昇限度 約4,000m
全高 5.13m 最大速度 約265ｋm/h
ローター直径 16.36m 航続距離 約1,295km
U-125Aが後ろを飛行している 着陸
MU-2
◆1965年から飛行点検機(MU-2J)として採用されたが、1967年より救難捜索機(MU-2S)として採用されている。
◆V-107とペアで運用される。
◆現在は後継機のU-125Aにその座を譲っている。
全長 １０．７m 最大速度 約４６０km/h
全幅 １１．９m 航続距離 約１，７００km
全高 ３．９m 乗員 ４名
全装重量 約４．６t 製作 三菱重工
U-125A
  • 米国レイセオン社のビジネスジェット機ベースにしている。
全長 １５．６０m 最大速度 約８２０km/h
全幅 １５．６６m 航続距離 約４，０００km
全高 ５．３６m 乗員 ４名
U-125
  • 米国レイセオン社のビジネスジェット機ベースにしている。
  • 飛行点検とは、航空保安無線施設の機能および状態の測定を実施する。
U-4
  • VIPや小型貨物の輸送に使用されている。
全長 ２７．０m 航続距離 約６，５７５km
全幅 ２４．０m 航続距離 約１，７００km
全高 ７．０m 乗員 ２名
巡航速度 マッハ０．８ 輸送可能人員 １９名
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