ミリタリーパワーズ　JASDF　航空自衛隊Index
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米軍機
F-16C F-14 F/A-18C EA-6B A-10
AV-8B 地上整備要員＆警備要員
Ｆ−１６Ｃ　愛称：ファイティング・ファルコン
平成18年
急上昇時の気流が見える。
音速を超えた瞬間、胴体に輪状に見える。
右：急旋回時、主翼いっぱいに気流が広がって見える。
平成15年　米太平洋空軍(PACAF)第5空軍第35戦闘航空団三沢空軍基地所属F-16C
着陸から所定の場所へ移動。
キャノピーがゆっくり動く。
パイロットが降りる。
平成８年(1996)
平成７年(1995)
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地上整備要員＆警備要員(平成16年)
迫力ありすぎの地上整備要員
迷彩着用の警備要員とM16A2
左：航空自衛隊が米軍機に給油している画像。
右：女性スタッフも。
Ｆ−１４　愛称：トムキャット
製造会社 グラマン 用　　途 戦闘機
初飛行 1970年12月21日 乗　　員 2名
全　　長 18.86m 全　　幅 19.94m
全　　高 4.88m 最大重量 24,950kg
エンジン P&W　TF30-P-412 燃料容量 5,500kg
最大速度 M=2．34
平成8年(1996)
フィルムスキャン
平成12年(2000)
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Ｆ/Ａ−１８　愛称：ホーネット
製造会社 ポーイング(マグダネル・ダグラス) 用　　途 戦闘機
初飛行 1978年11月 乗　　員 1名
全　　長 17.07m 全　　幅 11.43m
全　　高 4.66m 最大重量 19,960kg
エンジン F404-GE-400 戦闘上昇限度 15,240m
最大速度 1,915km/h
平成18年(2006)
カラーリングの違い。
一瞬米軍機？と思う。
尾翼のイラストは芸術的。
平成16年(2004)
平成12年(2000)
フィルムスキャン
平成8年(1996)
フィルムスキャン
平成7年(1995)
フィルムスキャン
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ＥＡ/６Ｂ　愛称：プラウラー
製造会社 ノースロップグラマン 用　　途 電子偵察
初飛行 1968年4月 乗　　員 4名
全　　長 18.24m 全　　幅 16.15m
全　　高 4.95m 最大重量 27,492kg
エンジン P&W　J52-P-408 戦闘上昇限度 11,600m
最大速度 1,048km/h
平成18年(2006)
先端には、鳥の爪と日本語の「攻」の文字が。
平成12年(2000)
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Ａ−１０　愛称：サンダーボルト
製造会社 フェアチャイルドリパブリック 用　　途 近接航空支援攻撃機
初飛行 1972年 乗　　員 1名
全　　長 16.16m 全　　幅 17.42m
全　　高 4.42m 最大重量 22,950kg
エンジン TF34-GE-100×2 ターボ 戦闘上昇限度 13,640m
最大速度 700km/h
平成７年(1995)
最近展示されない。
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ＡＶ−８Ｂ　愛称：ハリアー
製造会社 ホーカー・シドレー 用　　途 戦闘爆撃機　攻撃機
初飛行 1960年10月21日 乗　　員 1名
全　　長 13.90m 翼　幅 7.70m
全　　高 3.45m 最大離陸重量 11,500kg
航続距離 2,580km 戦闘上昇限度 15,000m
最大速度 1,185km/h
平成７年(1995)
普段はなかなか見ることができないのだから、せめて航空祭等では様々な米軍機を展示していただきたい。
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