ミリタリーパワーズ　JASDF　航空自衛隊Index
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B-747-400特別輸送機
C-1輸送機
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CH-47J　チヌーク
B-747-400特別輸送機
  • 特別輸送機(政府専用機)は、1991年に総理府予算で2機導入され、その年の4月から防衛庁に移管されて「特別輸送隊」が組織され運用している。
  • この機体は、米国ボーイングB-747-400型「ジャンボジェット」。
  • 一般用とは違い、貴賓室、会議室、随行員席などあり、空の首相官邸としての機能を有している。
  • 定係地は千歳基地。
用途 特別輸送機 巡航速度 900km/h
全長 70.7m 航続距離 13000Km
全幅 64.9m 乗員 １７名〜１９名
全高 19.06m 自重 180t
VADSと B-747-400の格納庫が後ろに見える。
整備隊員が整列してクルーを出迎え、握手するシーン。
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C-1輸送機
用途 戦術輸送機 エンジン P&WJT8D-9
全長 29.0m 最大推力 6.575kg×2
全幅 30.6m 最大速度 440kt
全高 10.0m 自重 38.7t
乗員 5名乗客45〜60名 航続距離 1.800km
製造 川崎重工業 実用上昇限度 12.000m
平成16年(2004)千歳
平成15年(2003)千歳
全体的にずんぐりむっくりの感じ。
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CH-47J
用途 輸送機 エンジン アライド・シグナル　T55-L-712C
全長 15.54m(胴体長) 巡航速度 241km/h
回転翼直径 18.29m 最大速度 295km/h
全高 5.68m 航続距離 5.209Km
乗員 2名 製造会社 ボーイング
搭載能力 人員：30名等
  • CH-47DをCH-47Jという日本仕様にして、川崎重工業がライセンス生産している。
  • 陸上自衛隊と航空自衛隊が輸送機として採用。
  • 航空自衛隊は20機以上を導入。
  • 航空救難団ヘリコプター空輸隊（三沢・入間・春日・那覇）に配備されている。
  • 災害派遣等にも多用される。
平成12年(2000)
平成15年(2003)
平成16年(2004)
平成19年(2007)
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