|
|
|
|
|
|
私がイエメンに行ったのは１９９８・２・１７〜３・３まで。 最初はエジプトに行く予定だったのが、前年のルクソールのハトシュプト女王葬祭殿のテロでエジプトが渡航禁止になった。 そこで急遽行き先をイエメンに変えたというわけ。結果的にはこれが最後のツァーになり、その後イエメンも渡航禁止になった。 イエメンはアラビア半島の最南端に位置し、サウジアラビア、オマーンと隣接し、南北統一されたのが１９９０年という国。海のモンスーンを利用して、海のシルクロードの拠点である。 宗教はイスラム教で、アラブの最貧国、アラブの中のアラブと言われている。 又ランボーやポール・ニザンなどが憧れ一時住んだ事のある国。
☆１日目 成田からドイツのフランクフルトまで行き、その日はフランクフルト近郊のマンハイムで一泊した。飛行時間１２時間１０分。 空港からマンハイムまで小一時間の所。車窓の景色は長閑な田園風景が広がっている。 ☆２日目 フランクフルトを１２時４５分に飛び立ち、エジプトのカイロへ約４時間の旅。其処からいよいよイエメンのサナーに飛ぶ。飛行時間３時間少々。合計すると随分の長旅になる。 空港にはたくさんのイエメンスタイル（撒きスカートのように布を巻いている）の男達が、腰にザンビアを挿し、たむろしテレビを見ている。 通関はマイペースのゆっくりとした態度で、通関の手続きをする。『郷にいれば郷に･･･』で急いでも仕方が無い。彼らに任せるしかない。 空港を出るとたくさんの人が、出稼ぎから帰った人を出迎えている。 |
|
私達はタクシーに乗りホテルに向かう、が、タクシー普通のライトバンなのには最初から驚いた。ぽつりぽつりと人家の明かりが見える。 家からの光がカマリア窓のステンドグラスから漏れて綺麗である。 ホテルのロビーにはイエメン式の応接セットが置かれてている |
玄関のドアの上にあるカマリア窓 |
|
壁を背に絨毯の上に一人一人分の枕のようなひじ宛が置いてあり、あぐら、立てひざで座ると楽だろうと思う。 取り敢えず１００ドルをリアルに変えたが、厚さにすると２センチぐらいの札束である。凄い金持ちになった気分、でもよれよれで汚い。 サナーは標高２３００メートルの高原都市、｢ノアの箱舟｣のノアの息子シェムがサナーに最初に住み着いたといわれている。世界最古の町で薄茶色の玄武岩や花崗岩で出来た５〜６階建ての高層住宅が立ち並ぶ。家々の窓は白い雪花石膏で縁取られたカマリアという窓で飾られている。 大体数百年前の建物、中には１０００年を越えるものもあるという。１０８４年１２月に世界遺産い登録されている。
☆３日目 サナーの市内観光の日であるが、私は体調を崩しホテルで寝る羽目になり、非常に残念でした。 今日はサナーの旧市街を見るのをどれだけ楽しみにしていたか、イエメン門など城塞都市としての伝説の街です。 でも旅は始まったばかり、今日無理をして長引かすより、後の旅が順調に行くよう祈りながらベッドに横になっていました。
☆４日目 昨日休養を取ったので、今日から元気に観光の始まり。
|
||||
トゥーラはサナーの建物と少し違い、小高い上に建ち、山から切り出した玄武岩で家を作っている。外敵に襲われても見分けがつきにくく、山を背に斜面を利用して段々畑を作っている。８世紀にはコーラン学校もあり、典型的な山岳部族の村である。
☆５日目 ８時３０分にホテルを出発して、四輪駆動車でハジャラからホダイデまでの移動日である。途中エジプト人墓地、中国人墓地などを見ながらサナーの街ともお別れ。 中国人墓地から見える山が、イエメンでは一番高い山ナビ・シュワイブ山（３７６０メートル）、天気がよいので綺麗に見ることが出来た。 段々畑を見ながらアル・ハイマー峠（２８００メートル）を走ると其処はマタリ地方。コーヒーの産地で、有名なモカ・ワタリである。 |
☆６日目 朝食後、紅海で捕れた魚市場に行く。何故だろうと思っていたが、後で納得。 魚は日本でもある魚が殆どだが、全てが大きい。又漁船は小さな木造船。 イエメンで最も貧しいといわれるバイト・アルファーキーフ村に立ち寄り、名産のティハマ織りの工房へ。工房といっても掘っ立て小屋のような感じで、織られた布が掛けられている。機は大の男が２人掛りで長い棒を使って織る横機織。１枚織るのに１ヶ月かかるという。私はもっと小さな織物と思っていたが、非常にしっかりとした大きなものである。テーブルクロスぐらいの大きさがある。物凄く派手なものを１枚買ったが、家に持って帰ると使い道がない。 ザビドも１３世紀から１５世紀にかけて栄えた所だが、今は見る影もなく寂れている。数学の代数の発祥の地なのに。 モスクは世界遺産に登録され、カナダの調査隊が援助して修復中。 突撃訪問隊で民家を見せてもらったが、勿論男部屋しか見せてくれない。見せてもらったのは子供部屋、子供といっても３男が高校生。凄く照れて勉強しているノートを見せてくれ、私に名前を書けという。漢字とローマ字で書いて渡すとその下にアラビア語を書いてくれた。
昼食後コーハに向けて走るのだが、その昼食は何時も決まった定食メニュー。 我々を悩ますのがハエの襲撃。食器も気持ちが悪いので、濡れティシュにたっぷりと消毒用アルコールを含ませて持って来ているのでそれで消毒。焼きたてのアツアツのナンにはさすがハエもたからない。それを少し食する程度で終わり。ドライ-バーは見ていると何処からかねぎを手に入れ、ナンに巻いて食べている。味見をした人は美味しかったとか。 紅海沿岸のコーハには２時半頃に着いた。暑い。 コーハへの道はまるで産業廃棄物道路、勿論舗装道路ではなく砂漠のような砂の道、おまけに風が強く吹き上げられたビニール袋が木の枝に引っかかり、まるで花が咲いたように見える。 又泊まる所が素晴らしい海の家。小屋に木の枝をまわし風通しのいいことこの上ない、屋根は筵のようなものが載っている。ベッドのところも同じ。勿論シャワーもトイレもない。海岸近くにシャワーとトイレは有るが。そこで早いがシャワーを浴び、何もする事がないのでボッケーと暮れ行く紅海の海を見ていた。 電気は６時から１１時までしか点かない、虫除けに蚊取り線香を焚き、犬の遠吼えを聞きながら寝るのである。 夕飯は朝ホダイデで買った魚が料理されて出てきた。朝魚市場に行ったのはそのためだった。私達は小屋で持参の五目御飯を食べた。
☆７日目
車が着くと今まで人っ子一人いなかったのが、ワッーと私達目掛けてやって来る。まるで地の底から湧いて来たような感じである。｢バクシーシー｣（お恵み）をしないと髪の毛を引っ張ったりする。子供の性格も良くない。 欧米では１７世紀頃から日常的にコーヒーを飲みだし、そのコーヒーを一手に輸出したのがモカ。モカがコーヒー味の代名詞にもなった。 目的地のタイズに着いて、スーク（市場）を歩く。時間が夕方なので買い物客でごった返している。断然男が多い。スークの道幅は２人が並んで歩くのがやっとの広さ。雑多な生活用品が売られている。ここでもハエが我が物顔で飛んでいる。此処でハエ取りリボンを売れば儲かるだろうと思った。勿論地元の人は誰も気にしていない。
☆８日目 １３世紀に建てられたアシュラフィア・モスクを見学、現在コーラン学校として子供達が勉強をしている。当然のことながら男女別々である。男の子は写真に撮らせてくれるが女の子はだめ。先生もだめ。 このモスクはザビル山（３００６メートル）の麓に建ち、白いミナレットは町の至る所から見える。 タイズは｢緑のイエメン｣と呼ばれ、イエメン第２の街。標高１４００メートルの常春の気候。 国立博物館見学が、天井が落ちたため中止。 いよいよ憧れのアデンへ。旧南イエメンだ。アデンは天然の良港で、海の水も綺麗し、イエメンきっての国際貿易港。半分は軍港として使われているので、軍港の方は写真撮影は禁止。兵隊が見張りをしている。 ランボーも住んでいたとこで有名だが、海のシルクロードとして東西貿易の重要な中継地だった。 シバの女王の貯水池アデン・タンクは、紀元前１世紀に作られた１８の貯水池で今も水が満々と貯えられている。シバの女王のときの石積み技術はたいしたものだ。アデンはイギリスの植民地の後、社会主義になったので古い建物は壊され残っていない。
☆９日目 今日は朝５時の飛行機でサナー経由でムッカラへ。ムッカラは中東のベニスといわれているが、「？」です。 近年この地方に明日行くサユーンにかけて石油、天然ガスが発見され、大変な建設ラッシュと活気に満ちている。 かっては隣国オマーンにかけて乳香の原産地として栄え、乳香の道を通って全世界に乳香を輸出した港である。
☆１０日目 ムッカラを出て少し走ると昔の税関跡が見えてくる。此処を出るといよいよサユーンへの道。アリビンアリーブ峠１２００メートルを越えて走り抜けまる。楽しみにしていたハドラモント渓谷である。山賊が出るという話だが、出ても隠れる所がない。兵士の車が付かず離れず付いて伴走してくれる。
予定を変更して、明日見るシバムを見ることになる。写真に撮るには夕方が良いそうだ。
☆１１日目 ハドラモント渓谷の中心にあるのがサユーンの町。 １５世紀にスルタンが此処に移り住み、経済的に発展した所。
アル・ムダール・モスクはタリムにあるスンニ派のモスク。青空に映えてとても綺麗なモスクで、ミナレットの高さは５０メートル｡タリムのシンボルとなっている。
☆１２日目 サユーンを午前１１時１５分の飛行機の乗る予定が、イエメン航空の予定変更で、何時になるか分からないという。午後から自由行動だったので、初日にサナーの旧市街を見る予定が狂ってしまった。 ホテルの庭や、ロビーで時間を潰し、昼食もホテルになった。始めてラクダの肉を食べた。味は牛肉と変らない。最初は恐々、小さいのから食べ始め段々に皆のお箸がラクダにいった。 結局イエメン政府の人を乗せるために、３時３０分になった。イエメンではよくある事、航空会社は国営だし。 サユーンの飛行場には１機の飛行機も無い。 時間が迫ってやっと１機が飛んで来た。イエメンガバメントが乗り込み、次に我々。指定席ではないので早いもの順。 今日はイエメンガバメントのお陰で予定が狂い、無為な１日だった。
☆１３日目 今日はシバの女王の遺跡マーリブへ行く日だった。ところがホテルを出るといやに警戒が厳しい。私はルブ・アル・ハーリー砂漠にある月の宮殿、紀元前８世紀のマーリブ・ダムを見るのを楽しみにしていたのだ。ただ石柱があるだけとは､ガイドブックには書いてあるが､やはりこの目で確かめたいではないか。 ところがゲリラが出るということで、ツーリストの車には兵士が乗り込み、何回もの検問で時間が大いにずれている。突然山の上から｢パン､パン｣と鉄砲の音。車の中から見ると５人の兵士が、こちらをめがけて鉄砲を撃っている。私は別段怖いという気はしなかったが、ドライバーは必死で後続車に当りながら回転させフルスピードで走り去る。勿論兵士は降りて山の方へ駈けて行く。添乗員は動転している。友人と私は｡｢怖くないというのも､感性の老化かいなぁ」といって笑ってしまった。 兵士に丘の上に上がれと命令され、上がるとスイス､フランス､ドイツの車はもう上がっていた。「車から出るな、兵士は写すな！」と言われるが暑くて車の中になんか居れない。当然出て付近を検分したし、隠れて兵士も写した。 まぁーイエメンでは周期的にこのようにゲリラが出、今日当り出る日だったそうだ。空挺部隊が出て鎮圧したそうな。 マーリブは見れなかったが､中々エキサイティングな観光最後の日だった。
飛行機がサウジアラビア､エジプトに近づくと､明るい光が見えてくる。 フランクフルトには朝の７時ごろに着き、午後の便なのでフランクフルトの街へ出て、そこで朝食を取った。 やはり街は整然とし､衛生的だ。気候も夏から冬に戻り､楽しい旅も終った。
☆１５日目 無事成田に朝の８時３０分に着いた。
今回エジプトがだめになり､イエメンに行く事になったが、私にとって非常にカルチャーショックの大きい国だった。 ｢アラビア｣とは｢砂漠の国｣という意味であり、アラブ人は｢砂漠の人｣。 イエメンは変化に富んだ国､｢石のアラビア｣､｢緑のアラビア｣､｢砂のアラビア｣とは よく言い表した言葉､正にその通りの国であった。 Happy Arabia 、「アラブ人の心の故郷」が理解できた思い出に残る旅だった。
|
