シエンタの部屋

嫁さんが結婚前から乗っていたオデッセイが９年目を迎え通勤に使うには少し大きかったので今度は燃費の良い車に乗り換えることになりました（９５の燃費も良いとは言えませんし・・・）。自分的にはヴィッツやフィットぐらいの１．３Ｌの小型車が良いと思っていたのですが嫁さんの要望として　１．７人乗車が出来ること　２．後部座席はスライドドアを装備すること　というものがあり、ほとんど消去法で（というか１５００ccだとこの車しか無い）このシエンタになりました。

追記05/06/07　ホンダのモビリオが排気量や乗車定員・スライドドアなどが一緒でライバル車だったと購入後知りました（苦笑）。

最初はかなり抵抗のあったデザインでしたがカタログを何度も見ているうちに見慣れてきたのか（笑）「なんかええぇやん」と思うまでになり、最初は付けるつもりもなかった部品も付けて納車となりました。試乗もせずにハンコを押しましたが乗ってみるとさすが最新の乗用車！狭い（特に左足下）のとステアリングが軽いこと以外は９５よりも遙かに乗りやすい車でした。嫁さんの車と言うこともありあまり自分仕様にいじれませんが出来ることからやってゆこうと思っています。


正面です、カエルかオバQのO次郎みたいですね。スポイラーをアクセントで付けました。	リアビューです。見えにくいですが独懸組合とH&Lのステッカーが貼ってあります。こちらもスポイラーを付けました。

ヘッドライトはHIDが入っています（驚）９５より上等ですね。フォグは付けませんでしたが十分明るいです。	インパネもオプティトロンメーターが装備されています。コンポはオーディオレス仕様だったので９５で使っていた物を移植しました。隙間が開いているのはご愛嬌です。現在隙間は埋めました（笑）

７８プラドでリア用に使っていたツィーターを引っ張り出してきて取り付けました。	当然右にもツィーターは付きます。メーターが運転席前に無いのはなんか殺風景ですね。
	あとメーカーオプションで~~デフロック~~寒冷地仕様を選びました。ヒーターにPLTヒーターが装備され水温が上がって無くてもヒーターを全開にすれば温風が出るそうです。あとフロントワイパーデアイサーというのも付いていてワイパーの凍結防止のためガラスに熱線が入っています（画像で見えますか？）他にもリアガラスの曇り止めにタイマーが付いていたりと寒冷地で使わなくても便利な装備が付いています。（９５にも欲しい装備ですね～）

型式	Ｈ１７年型　UA-NCP81G　特別仕様車　X“Limited”
エンジン	1NZ-FE　直列4気筒DOHC16バルブ
ミッション	Super CVT
駆動方式	ＦＦ
サスペンション（前）	ストラット式コイルスプリング（独立懸架！）
サスペンション（後）	トーションビーム式コイルスプリング
装備
メーカーオプション	寒冷地仕様
ディーラーオプション	Ｆスポイラー・Ｒスポイラー・Ｒバンパースポイラー・サイドマッドガード（ライトスポーツバージョン）
コンポ	ＫＥＮＷＯＯＤ　ＣＤレシーバー＋ＣＤチェンジャー+ツイーター

05/03/18	ＣＤチェンジャーの取り付け
06/05/21	キーランプの取り付け
06/06/13	リア周りの視界改善
07/08/29	燃費グラフ追加
07/12/09	ＥＴＣの取り付け
09/01/30	スタッドレスタイヤへの交換