ロードタイヤに交換
2008/06/24ＵＰ
同時に更新しているシリンダーヘッド交換と平行して、ＴＴＲのリアタイヤも約６０００ｋｍを走り交換の時期となりました。アイドリングが安定しない状態でしたが、バイク屋に乗ってゆき（苦笑）、店は変わりましたがもう２２年お世話になっているバイク屋のおっちゃんに相談しにゆきます。何が相談かというと、ＸＬＲに乗っていたときからずっと履き続けていたオフ寄りのトレールタイヤから、ロード寄りのトレールタイヤに交換しようか相談したかったからです。
バイク屋のおっちゃんは最近ＤＲを手に入れたということでしたが、セローに乗っているときからロード寄りのタイヤだったこと（知らんかった・・・）、街乗りが中心ならそのほうが快適で、燃費も良く、グリップも良いことや林道ツーリングくらいならこなせること（これが知りたかった）をということを教えてくれました。実際に使っている人の（しかも信用できる人の）インプレを聞いたので決心がつき、今回オフ車に乗って１５年！始めてロードタイヤを入れることになりました（前輪はこの間交換したので後輪だけですが）。
ではどうぞ・・・。
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入れたのはDUNLOPのD604というタイヤです。バイク屋さんで写真を撮るのは恥ずかしかったので（笑）、慎重に１０ｋｍほど走って（新品タイヤはワックスがのっていて滑りやすいです）記念写真です。今までと違いバイクを押したときの重さが全然違いました、かなり押しが軽くなります。またロード向けと言っても溝が太くてなかなか良いです。 |
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というわけで、これからの梅雨時に困らないように、田舎の峠道で皮むきです（笑）。バイクに乗り始めたころ、良く通っていたことを思い出します。ちなみにローリング族ではありません（爆） |
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峠道から気がついたら林道に（笑）、気がついたらけもの道に（爆）、進んでいましたが前輪がオフ向けのタイヤということもあってか、それほど怖い目にもあわず帰ってきました。まだまだヒゲはついていますが、雨の日のバンク角では問題ないレベルまで皮は剥けています。前輪も変えたときにどうなるか楽しみですね。 |
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